Dobrý den, partneři zahraničního obchodu, pečlivě fotíte prázdné kontejnery před naložením zboží pro export?

Je nutné před nakládkem fotografovat prázdné kontejnery? Vždycky jsem si myslel, že je to zbytečné. Dokud je zboží dobré kvality, jaký význam znamená pro zákazníky prázdný kontejner? Proč ztrácíte čas dělat tuto zbytečnou práci? Teprve když se nedávno stalo něco velkého, že jsem si najednou uvědomil, že před naložením musím pečlivě vyfotografovat prázdné kontejnery.

 První věc se stala, že aDehydratovaný česnekový řez byl odeslán do Saúdské Arábie. V té době zákazník důrazně požádal, aby pro něj byla pořízena fotografie prázdného kontejneru. Neudělal jsem'Pochopte tomu, ale vzal jsem to podle požadavku zákazníka.

 Druhá věc je kontejnerdehydratované granule česneku To bylo nedávno odesláno do Spojených států. Když zákazník vrátil prázdný kontejner po vyložení zboží, byl mu přepravní společnost řekla, že na straně kontejneru je malá díra a že kontejner je třeba opravit. Cena byla 300 $. Abych byl upřímný, během normální dopravy by neměly být žádné díry. Když se továrna načítá, vysokozdvižný vozík nebude vložen díru do boku, ale neexistuje žádný důkaz, který by prokázal, že tato díra byla provedena před načtením v naší továrně. Ano, takže zákazník musí přepravní společnost zaplatit 300 USD. Zákazník samozřejmě rozhodně není ochotný. Nakonec náš odesílatel nese náklady. Abych byl upřímný, v Číně stačí 30 juanů pro tuto malou díru. Továrna'Vlastní pracovníci údržby nemusí utrácet žádné peníze. Ale neexistuje žádný způsob. Když půjdete do zahraničí, všechno se počítá v amerických dolarech a náklady jsou velmi vysoké.